Sale bête

Une partie du salon principal de l'hôtel

La façade principale de l'hôtel le jour

Notre chambre (on a ouvert les fenêtres)

Le marché fermier

Un mural féministe fait par une collective d'artistes femmes qui dépeint « L'histoire des femmes à Northampton »

On a passé samedi matin à flâner à Northampton — on a voulu faire du tour du campus du collège Smith, alma mater de l’amie partenaire en course du copain, où l’on voit des autocollants qui parlent ainsi : « Smith — Not a girls’ school without men, A women’s school without boys » — ce sont des pures et dures ! La petite ville de http://www.northamptonma.gov/ Northampton a tout ce qu’il faut — une excellente librairie, plusieurs librairies d’occasion, un grand hôtel, un tas de cafés et de restaurants pas chers pour étudiants, un petit cinéma, un marché fermier, et ainsi de suite. L’hôtel de ville néogothique a été bâti en 1849.

La forteresse néogothique de l'hôtel de ville de Northampton

Le premier bâtiment qui accueille les visiteurs au collège

Fondé en 1871, le collège Smith fait partie de ce qu’on appelle ici les « Sept Sœurs » — sept collèges pour femmes considérés les meilleurs, une version féminine de la « Ligue du Lierre » pour les collèges et universités autrefois pour hommes seulement.

Un bâtiment néoclassique du collège

Il y a même un lac au campus

Le conservatoire au Jardin botanique du collège

Dans le centre-ville de Northampton

Ayant acheté des muffins et un sandwich pour manger dans la voiture, on s’est mis en route pour New-York. Arrivés à Manhattan, nous avons appelé l’ami ex-Marine pour l’inviter à dîner avec nous. New-York est vide les week-ends d’août et l’on a facilement pu trouver une table chez Benny’s à l’angle de la rue Jane et de l’avenue de Greenwich.

Un arroseur pour enfants dans le parc du fleuve Hudson

Dimanche le copain s’est levé de bonne heure afin de courir de chez nous au Village jusqu’au Parc Central, où il a fait le tour extérieur (les coureurs new-yorkais connaisseurs sauront de quoi il s’agit) avant de rentrer au Village par la piste de course qui longe le parc du fleuve Hudson. Une distance d’à peu près 15 milles. Moi je me suis remis à l’exercice au gymnase. Vers deux heures de l’après-midi, nous nous sommes décidés à aller voir le musée Intrepid, le porte-avions qui est amarré dans le fleuve Hudson aux environs de la 48e rue et l’autoroute du côté ouest.

Il y a toujours des travaux sur les pistes piétonnes et cyclistes du côté ouestM

La piste cyclable

On y est allé à pied — il ne faisait pas trop chaud et il était divertissant de regarder les cyclistes et les coureurs.

Le nouveau Frank Gehry — et le premier à New-York (je crois)

Non, ce n'est pas Saint-Tropez, c'est les quais Chelsea

Les bars et les restaurants sur la barge amarrée juste au nord des quais Chelsea

Il y a aussi, il paraît, une discothèque dans un des bateaux

De nouveaux immeubles résidentiels autour de la 42e rue ouest

Le Consulat général de la République populaire de Chine — un ex-hôtel où je suis descendu il y a très, très longtemps avant de partir en Europe par bateau

La 42e rue ouest

A l’Intrepid il y avait du monde — et le billet d’entrée est plutôt cher, 16,50 $ pour un adulte, et les expositions qu’on y trouve sont assez simplistes et chauvines, niveau « patriotisme facile » à la Fox News. Le vaisseau est énorme mais on ne nous donne aucune idée de comment le matelot moyen y existait quotidiennement. On a exploré le pont de décollage, qui est impressionnant, rempli d’avions militaires de plusieurs pays.

Vue du porte-avions

Morceau du mur de Berlin — ça n'a rien à voir, évidemment, avec l'Intrepid, mais bon, on a tout de même défait le communisme — USA ! USA !

Hello, sailor — ce jeune matelot faisait partie d'une expo de photos de gens qui avaient travaillé à bord le porte-avions

On peut sentir les forces G dans des boîtes tournantes

Le côté sud du navire

Sur le pont de décollage

Vue vers le milieu de Manhattan

Un Concorde de la British Airways

Une autre vue de la piste

Un bateau touristique de la Ligne du Cercle dans le Hudson

Deux avions militaires — celui de gauche est israélien, celui de droite français

Il y avait aussi un sous-marin mais la queue pour le visiter était longue, plus de 50 minutes d’attente. Donc le copain et moi, nous nous sommes dirigés, affamés, vers la 9e avenue, où nous avons mangé un déjeuner bien en retard sur le trottoir ensoleillé d’un restaurant dont j’ai oublié le nom. Ensuite on est rentré chez nous par le métro, puisqu’il était impossible de trouver un taxi libre (il était 16 heures, l’heure la plus impossible pour trouver un taxi à New-York, puisque c’est l’heure du relais des chauffeurs — les uns rentrent chez eux tandis que les autres commencent leur travail — voici un carnet Web intéressant écrit par un chauffeur de taxi new-yorkais — c’est un boulot qu’on ne leur enviera pas, je crois.)

Vue de l'autoroute du côté ouest

Dans la 9e avenue